9月6日，小米汽车官宣，将于9月20日在燕然湖会议中心举行小米汽车旗下第一款汽车——轿跑汽车小米SU7的发布会。
这则消息如同一声惊雷在整个兔子汽车界掀起一阵巨浪。米粉们表示强烈欢迎，并希望小米汽车大卖。年轻人们出于对雷布斯的崇拜，对小米汽车即将上市大声叫好，并在网上发起对SU7价格的猜测与讨论。
与此形成鲜明对比的是原先嘲笑、讽刺雷布斯的汽车界大佬们现在集体沉默，似乎小米汽车的官宣与他们无关。其实这些汽车大厂的大佬们都明白，自从小米官宣这一刻起，一个真正的竞争对手到来了。
回顾雷布斯创立小米手机的历程，他们就会发现，雷布斯一路走来虽然经历无数困难与挫折，但是从未退却和认输，更未失败。小米手机在雷布斯手里从一个默默无闻的三流公司一路高歌，来到现在国内前三的位置。如果你非得要说雷布斯的成功是偶然，小瞧雷布斯和小米，那不妨听听雷布斯说过的这段话，也许对那些当初对雷布斯宣布加入智造汽车不以为然的人有警示作用。
雷布斯是这样说的：大家都说中为手机很强，这一点我也认同，能够和中为手机同台竞技自然是小米手机的幸运。我们承认差距，以中为首机为老师，虚心向他们学习，努力补齐自己的短板。
我们小米手机就是在这种自立自强当中一步步向前走，不断学习、不断进步、不断强大起来的。想想当初小米公司决定造手机的时候，前面已经有金立、步步高、中为……但是我们依然满怀信心地踏上战斗的征程，我们坚信可以做好手机，我们可以活下去。事实证明，虽然历经艰难，但是，我们还是一个个地克服了、战胜了众多困难，直至走到现在。
现在，小米手机依然不是最顶尖的手机，我们需要努力的方面还很多。我们依然怀着对同行的敬畏、对科技的敬畏、对客户的敬畏，继续认认真真做好我们自己的研发与制造，我相信，只要小米永远前进，就能够为广大客户提供与时俱进的产品。
这些大型车企有没有与时俱进或者说与时俱进的程度如何，雷布斯管不着，他现在能够管的是小米汽车要不停的向前跑，要风驰电掣去超越一个个对手，尽管他们挡在前面像一道道大山。
SU7的官宣就是雷布斯向这些车企发起的第一个冲锋的号角，明年，雷布斯将会发起第二个冲锋的号角。你要应战便战，你不应战我便冲垮你。这就是雷布斯制定的小米汽车发展策略。
9月20日下午2点半，燕然湖会议中心。米粉和网络媒体挤满了小米汽车SU7现场发布会。同时，雷布斯还请来了同为新能源汽车的同行大佬——蔚来、小鹏、理想三家汽车公司的cEo。
雷布斯一如既往的一身清凉打扮出场，上装休闲西装下装休闲裤。
今天小米汽车的现场发布会分为三个环节：小米汽车公司的成立及研发合作，小米汽车的基本性能和独特魅力，小米的配置与售价。
在第一个环节，雷布斯郑重向大家介绍两位重要的合作伙伴：蓉城长久投资集团和鹏城江为科技公司。
电子屏幕不断翻滚着小米汽车团队大量试车的镜头，冰天雪地、炙热难耐都一个个的展示在观众眼前。在展示小米SU7的科技含量之时，一个个耀眼的数据亮瞎了所有观众的眼相：纯电最高续航里程数高达802公里，100瓦快速充电，极具智能的图灵底盘，不管是铺装路还是崎岖坑洼山道都能够如履平地。
这还不算什么，当大屏幕出现了城市道路无人智驾以及地库无人智能泊车的场景时全场响起一片掌声和尖叫。雷布斯自豪地用一个词来评价小米SU7：强得起飞。
对，以小米SU7现在的技术，无论在油耗、舒适、智能、驾乘方面都远远超过国内绝大部分汽车，不仅如此，在国际上也鲜有对手。
介绍完小米SU7的基本性能和独特优势之后，就是SU7和大家见面的时候了。只见一辆身着蓝色车漆，外形极像保时捷的四门轿跑缓缓开上演讲台，稳稳地停在演讲台正中央划定的车位框内。接着演讲台上又上来三辆不同颜色的SU7。停稳后，雷布斯陆续打开所有SU7的车门，在全场观众众目睽睽见证之下，车内空无一人。这些小米SU7都是依靠无人智能驾驶，自己开上来的。雷布斯用这样一个匪夷所思的场景震惊了全场。
这就是小米SU7，外观拉风，颜色亮眼，科技玄幻，妥妥的是年轻人的最爱，热烈的掌声整整持续了两分钟。
SU7一共有三个版本，售价分别是：SU7标准版，21.59万；高阶智驾por版，24.59万；高阶智驾max版，29.99万。明眼人一眼就看得出来，SU7的竞价车型就是特斯拉的modol3。雷布斯的巧妙之处在于，这三款车型直接针对modol3的三款车型，但是售价均比对方低1到2万，性能却比对方强，几乎形成了降维打击。
他相信年轻人可以用脑投票，小米SU7的配置比对modol3的同级车型高很多，价格还低那么一点，最重要的是我有智驾，而你没有。如何选，难道不算很清楚吗？
在发布会现场，有数不清的网络直播博主对小米汽车SU7的现场发布会进行了同步直播，全球大约超过10亿人在收看小米汽车SU7的发布。
下午5点40分钟，发布会结束。小米官方购车通道于6点钟准时开通。
6点05分，小米官宣，订单已经超过1万辆。这才5分钟啊。
6点27分，小米官宣，订单已经超过5万辆。
7点零3分，小米官宣，订单已经超过7万辆。
……
到晚上12点，小米官宣，订单已经超过11万辆。
小米汽车每一次官宣订单量都是打脸那些曾经嘲笑过雷布斯的汽车界大佬。
到9月21日下午6点，小米官宣，在24小时之内订单已经超过17万辆，达到辆。随即小米官宣，提醒米粉谨慎下单，因为小米汽车的产能已经排到2023年7月，再下订单，准车主们可能就要等候一年了。
17万辆，这是一个惊人的数据，而且还是在24小时之内取得的订单。它创造了世界单一汽车订单之最，包括燃油车。
蔚来、小鹏、理想造车的代价很大，车造的越多，反而亏得越多，如今这些新能源车企的财政状况都很难看，欠了一屁股债。
小米汽车却正好相反，雷布斯看到这样天量的订单既高兴，又烦恼。高兴的是小米依靠这笔天量的订单可以在这一轮活下去，而且活得很滋润。烦恼的是，小米汽车目前的产能严重不足。如果长期得不到解决，他将欠一屁股的车。
别人造车欠钱，雷布斯造车欠车。这是一幅多么辛辣的讽刺啊。
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