马凡放下方润的电话想了想，反正这个事儿，十有八九也是落在我自己头上的了。除非华夏邮航自己再开一趟到那边的航班，但是这根本是不可能赚钱的。从客运的层面来说，华夏境内就没有航空公司飞c国的航班，目前只有自己的非洋航空开了飞那边的航班如果你说你想要国内的承运，那不行我让洋航股份啊。津门航空啊搞一个代码共享航班不就得了。反正你要国内的资质，我也能给你。代码共享呗。
c国邮政和华夏邮政的谈判其实也是很轻松的，原因当然很简单，这c国的邮政，说到底也是华夏邮政帮着一块干起来的。里面很多的系统和工作流程都是华夏直接搬过去的。就说白了就是， 给你答案，你就照着抄吧。
两边的谈判进展的速度其实是相当快的，其实从目前来看， 华夏每个月到c国的快递邮件的重量差不多在接近1吨重。这个量走海运那是九牛身上一根毛走空运因为之前没有直达航班，这个费用实在是贵的出奇，所以很多时候都是等等等等攒一大堆，然后在一个货柜运过去，才勉强凑够这笔邮费。
但是这里面的东西吧，你说你寄个衣服或者什么别的东西，多少还能放一放，要是弄点什么零食啊七七八八的，那玩意到地方能吃就是万幸了。再加上从华夏到c国的航道上面虽然没有海盗什么的，但是要经过一片风浪特别大的海域，每次都会有好几个集装箱因为风浪被刮海里去了。这玩意虽然说是天灾人祸的，但是谁也受不了这个啊。所以华夏这块也一直头疼了。
虽然之前马凡也找过华夏邮政的去谈过这个事儿，但是华夏邮政也说回去研究，但是他们也是怕马凡因为就自己这一家直飞，然后先用低价签了合同，然后在通过各种方法涨价，所以这段时间他们一直也是没给马凡回复，反而是一直在调查非洋航空和马凡这个人。
调查出来的结果就是非洋航空是洋航集团和非洲c国合办的航空公司，而马凡本身也是作为洋航航空的副总裁和非洋航空的董事长作为中方的代表和c国方面共同运营这个航班。
总之华夏邮政查了半天，也没查出个什么所以然。所以他们也想和非洋航空有点接触。但是c国邮政就先找上门了。
最后商谈的结果当然是很愉快的，毕竟两国都已经谈成了相关的合作了。那针对于商业上面的事情，那更多的就是顺水推舟的事儿了。走之前c国邮政的人说道：“之前和贵国的通航都是通过海运的，在这份协议签署之后，我想我们可以采取定期空运的形式来进行货物的运输了。在后期如果货运量较大，我们还可以通过全货机的形式来进行运输。毕竟之前的海运的形式实在是损失太大。
如果后续贵国或我国的互通货邮量增大的话，民间相关的数量有较大增长下，我们也可以委托华夏邮政全权代理到c国的所有货邮业务。”
“贵公司的意思是？走空运？这样的话成本会很高的。”
“我们国家已经开通了到贵国的直达航线了，到津门、蜀都和南海啊，我认为应该是够用的了。”
“好的，这个问题我们会研究的。”
送走了c国的航空公司，华夏邮政想了想，对方反正都说出来了，自己也没什么可说的了，现在能飞到c国的航班有且只有一家就是非洋航空了。那也只能和他们接着聊了。
马凡这边还在帝都陪着冯董视察散心，突然接到了华夏邮政的电话。这也是当初他留给华夏邮政的名片上有自己的手机号。
“马凡同志么？我是华夏邮政集团的，我们想和你进一步谈一下关于我们两家合作的问题。您近期有时间么？”
“您好，我这几天正好在帝都，明天是可以的。”
“好的马凡同志，那请您明天上午10点到华夏邮政集团就可以了。谢谢。”
“怎么了马小子？”冯董看马凡挂了电话问道。
“华夏邮政，说要跟我谈谈合作的事儿。估计是c国邮政和他们谈完了，所以他们现在找到我了。”
“啥时候谈？”
“明天上午10点，在华夏邮政集团那边。”
“那行，老头子跟你一块去吧。”
“别了老爷子，您这个级别跟我一块去，人家到时候该不好发挥了，我自己去就行了。”
“那行吧。你到时候见机行事就得了。”
转过天来，马凡到了华夏邮政这边，报了自己的姓名，然后被带到了一个会议室里面。
“马凡同志，我是华夏邮政的副董事长，我姓黎。这位是我们航空运输事业部的部长。汪部长。”
“黎董，汪部长。二位领导好，我是马凡，洋航航空集团副总裁，非洋航空董事长。”
“马凡同志。之前你应该和我们的航空事业部的同事包括我们海外事业部的同事都交流过。我们也看过相关的报告了。关于我们两家的合作我觉得是必要的且需要长期合作的。”
“是的，二位领导，我认为也是这样的。现在国内只有我们公司可以直飞到c国首都利嘉，我理解，贵集团可能是认为到最后我会做起来垄断，然后提价。但是这一点我保证，我今天说的是什么价格，到我们合作的任何一天都会是这个价格。毕竟合同这个东西，白纸黑字。我可不敢违约。”
“看来，马凡同志学的一手好谈判心理学啊。把我们的心思都摸透了。”
“看来我猜对了？”
“我们之前确实有这个顾虑了。但是我们最终不得不认为，只有非洋航空能做这个事情了。所以，我们也希望和你达成合作。”
“贵集团的条件是？”
“我们将在贵公司利嘉到南海的航班上进行货邮运输，前期可能只有普通的邮件，后期可能会发展到快件。要求只有一个就是按时发货，按时运输。回国的邮件统一走到津门的航班。从津门航空邮件处理中心进行分拨。这是我们的条件，贵公司的条件是什么？”
‘“对于我们来说，我们没有条件了，价格方面的话，单纯的运价方面，从南海到利嘉每公斤按45块人民币算。这已经很优惠的折扣了，毕竟您这边有自己的华夏邮航，但是剩下的包括文件费，出口报关费用等等等等的，按照实际算哈。哦对还有燃油附加费这些的。”
“确实，这个价格真的很合适了。那我们，签合同？”
“签多久的？”
“先来一年的吧。一年之后，还得看看市场啊，市场要是50块钱一公斤了，你还是45，那你不亏死了么？”
“哈哈哈，几位领导还是怕我亏啊。”
“我们是想让你把这个事儿能长期的干下去。毕竟在c国的华人，就指望着我们给他们寄送东西了。”
“那我们这就算？合作成功了？”
“今天就能签合同？”
“哈哈哈，咱们虽然不像是某些公司把公章挂在裤子上，但是如果今天想签合同的话，那我倒是可以用洋航航空的名义和你们签合同了。”
“你的意思是？”
“既然我们要合作，那索性干脆玩大点？洋航航空旗下十三家航空公司所有的腹舱，包括我们自己的洋航货运和津门货运航空这两家纯货运航空都可以和华夏邮政进行合作。依托于洋航航空丰富的航线网络，通达全国各地甚至全世界各地。单一个非洋航空，属实有点是小了吧。虽然对我自己公司确实是好的，但是怎么说呢……我除了是非洋航空的董事长，我还是洋航航空的副总裁。总得照顾着我其他的兄弟公司吧。”
“马总打了一手好算盘啊哈哈哈。”
“当然了，这就是我一厢情愿了也是。如果说是这个可能太大的话，那先签下来非洋的也可以，实际上我还有更大的算盘没说出来呢。”
“那我们倒是也想听听，马总这个更大的算盘是什么了。”
“几位应该知道，洋航航空背后的洋航集团。我们是全国为数不多的全产业链集团，现在基本上除了避孕套我们不造，别的基本上我们都在造了，华夏邮政近期也在发力电商板块，我们的自有商超、产业链、物流链可以和你们合作。对于长途跨海运输，我们有自己的洋航航运，集装箱我们也有自己的公司。怎么说呢，如果华夏邮政想和洋航集团有一个更深层次的合作。我们董事局主席这两天就在帝都。如果您这边想的话，我倒是可以把他约来了。”
“马总，今年多大了？”
“不才，31还不到。”
“英雄出少年啊，我本以为你这个年纪掌管一家公司已经是到极限了，没想到，你的眼界让我们这些老头子都大开眼界。这样吧。我们先和你把非洋航空的合同签了。至于和你们洋航航空或者洋航集团的，我们还的再研究研究。到时候还麻烦马总给我们当一个中间人啊。”
“那没问题，荣幸之至。”
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