关上机库大门，夏屿才算正式放松下来，只见他快步登上舷梯，来到了小鸟号的内部。
中后段长18.3米、直径4.7米的大型货舱被塞得满满当当，这些都是暴风雪号航天飞机和能源m运载火箭芯级因为事故损毁后留下的残骸，也算是他们这笔交易的赠品。
别的都没什么，最重要的是这里面有一台rd-0120氢氧发动机。
和老镁的航天飞机不同，联盟为了减轻航天飞机入轨时的重量，将主发动机设计在了能源号上，机身自带的辅机是调整轨道姿态用的，所以进入大气层后更像是架大号的滑翔机。
这台rd-0120就是芯级的主引擎，真空推力1862千牛，而亚特兰蒂斯号最后使用的rs-25d发动机，单台推力也不过才2320千牛，对夏屿而言暂时是够用的。
从货舱来到前面容积为70立方米的乘员舱，空间并没有很局促，他找了个座位坐下后打开了系统。
【项目：Бypah1.02】
【完整度：89.7%（可整备）】
飞机的完整度很高，毕竟完工度摆在那里，只是因为封存条件不善，被偷走了一些好拆卸的零部件。
夏屿没有整备，他准备等这阵风头过去了，再整备了转运到山洞分基地，倒是米格-29s可以先整备个一架看看。
【项目：mnГ-29s】
【完整度：97.3%（可整备）】
这架米格-29s的完整度同样很高，零部件什么的都不缺，就是过去几十年间使用频率高了一点，超过了2500飞行小时。
“整备！”
夏屿直接选择整备，系统很快就弹出了进度条。
【预计整备剩余工时：36.7】
差不多要用一天半，那就慢慢等吧！
回博戈村住了一晚，第二天搭乘小羚羊前往髪国人在加篷的航空基地，换乘一架双发轻型战术运输机cn-235回到了玛理。
这种西斑牙人造的小飞机价格不是很贵，可就是不太能装，6吨的有效载荷只不过是c-160的零头。
更别说装的少还速度慢，巡航速度连250节都没有，2000多公里飞了一个下午。
夏屿是晚上才到的奥加，订单逐渐减少后，阿尔文和王恺人都在机场，毕竟现在一周只飞一个架次。
“营地的髪国人圣诞节后撤走了不少，我和他们的飞行员聊过，前两年也是一样的情况。”
阿尔文搞情报是把好手，髪军往年的部署都被他弄清了，不过事实就是这样，极端组织和武装派别一致选择了蛰伏，在雨季来临前应该都不会有什么大动作。
和国土被雨林覆盖，雨季全是烂泥塘的菓不同，玛理的雨季却能带来凉爽和湿润，这时候用兵总比热季的50c高温更能让人接受。
“先这样吧，等我从国内回来，公司可能在敍利垭有短期部署的计划，那边的烈度，光靠武装直升机是远远不够的，到时候就要看你们的了。”
夏屿给两人打预防针道。
格纳是装备了苏-24战斗轰炸机，可据叶夫根尼所说，他们的战术还是以扔各类无制导高阻航弹为主，boomboomboom先炸一通地面人员才会入场。
说实话，这都不算合成，尤其是铁炸弹对城市巷战而言效果并不理想。
这种情况必须上精确制导炸弹和导弹才行，可格纳作为一家比较另类的pmc公司，也是要考虑营收问题的，这些武器根本不能敞开了用。
再就是国内的权力斗争，他们就算有钱也只能拿到很少的份额，这一点在炮兵的弹药供应上也有体现。
幸好有夏屿这个人型弹药库，集火防务没有这个问题。
就是火炮有点麻烦，正儿八经的榴弹炮，他们只有从白色礼帽那儿缴获的一门trf1，因为形成不了数量优势，一般只用于低烈度作战。
多装备几门成本能控制，人手是绝对不够的，所以夏屿的选择一下子缩小到了多管火箭炮。
用最少的人手，在最短的时间内，输出最密集的火力，唯一的缺点就是不经济。
可在阿菲卡你怎么节省成本都没有问题，换到中东大区就不一样了，你不率先清空火箭炮，那就轮到他们往伱头上砸了。
而且，都不是以往流行的107mm游击神器了，他们开发了500mm，每发重400至800公斤的“大象”火箭弹。
夏屿很难想象被这种火箭弹砸到头上能肿几个包，更别说还有使用煤气瓶改造为战斗部的“地狱”加农炮。
这个就比较有画面感了，他一下子想起小时候上学路上，一座发生了煤气瓶自爆的5层居民楼，那惨烈的场景仿佛来到了战区。
“放心吧老板，到时候我一定敲掉每一个潜在威胁，让他们没有反击的机会。”
阿尔文很有信心的说道。
斯贝鬼怪的空战性能的确不行了，可升级后对地依旧犀利。
“我相信你们，不过我们的c-160呢”
夏屿在机场看到了a400m，但一架c-160都没有，明明应该到了啊
“去坭日尔了，镁军基地的跑道能起降c-160，就是没有能装下它的机库。”
王恺在一旁回答道。
不管是战斗机还是运输机，只要是公司的飞机他都很上心。
“这次回来真得组建后勤维护团队了，像这样的大家伙可不好伺候。”
夏屿感慨的说道。
现在还能蹭髪国人的空军机务，可他们的甲方不可能一直是髪国人，这件事情必须提前重视起来。
当然，这个后勤维护团队得挂在博物馆下面。
王恺作为随军机务，自然是正式雇员，但考虑到博物馆二期、三期工程会运营大量的飞机，这个团队将以博物馆业务为主，集火防务优先级最高的方向打造了。
仔细想想，他们负责的工作还挺杂的，囊括了从二战到现代，从固定翼到直升机，从战斗机到运输机，这么多机型的维护，可以说非常的有挑战性。
见时间不早了，夏屿离开机场回到了隔壁的营地。
除了果蝠机组外的战斗、技术雇员都去了坭日尔，可玛理这边还是留了一个排的后勤雇员。
他们由车队和护村队成员组成，其中运输车队的人接受了基础军事训练，战斗力参照阿菲卡正规部队的士兵，加上双拖挂重卡输出翻倍。
至于护村队，他们在接受公司战斗雇员的手把手教学后，只是名字听着有点土，单兵作战能力介于安卡装步营机械化步兵，还有肯坭垭特种部队士兵之间。
可以说吊打玛理、坭日尔这些国家的政府军士兵的，战区巡逻的合同他们有时候也会加入，就是报价会降到800欧每人每天，不如其他公司有法外服役经历的黑人员工。
这倒不是偏见，而是阿菲卡背景士兵的行情就这个水平，那些黑人雇佣兵的价格还能压的更低。
和他任命的负责人聊了几句，夏屿就回房休息了。
就是洗过澡，系统提示他机库里的米格-29s整备完毕，随时可以投入使用。
没啥地方要用的，就是一架收藏机。
叉掉这条消息后，夏屿下意识的点开了武器列表。
【近距格斗导弹：r-73k】
【近距格斗导弹：r-73l】
……
【中距空空导弹：r-27r】
【中距空空导弹：r-27er增程型】
……
第一页全是经典的苏系空对空导弹，看着都是准头很差的老型号，就和前几代响尾蛇、麻雀一样，那个年代的苏系导弹也有着斯拉夫烧火棍的称号。
夏屿估计只有大毛二毛外销的米格-29，才能打印出新型号的苏系导弹。
像黑市上出售的都是90年代流出的临期老型号，用途也不是挂载战斗机升空作战，而是翻新后改成地对空导弹，用于防空。
所以，这些导弹一发都没有打印的必要咯
就在夏屿想要翻页的时候，他的商人dna动了。
老型号打的不准，的确是该淘汰的产品，可换一个角度，咱都打算把战斗机商业化了，就提供航炮射击服务，是不是有点格局小了
战斗机的航炮就相当于单兵的手枪，是最后用来自卫的，正经干活还得是导弹。
那么他们为什么不能提供导弹射击服务
而且得是准头不那么好的导弹，就像赶集套圈游戏的塑料圈，得有足够的弹性，让你套中了都得飞出去，多发射几枚才能干掉目标。
有搞头，很有搞头。
镁国那些喜欢飞战斗机的富豪，似乎只享受速度和机动，但那是政府把战斗机的武器给禁了，就像去掉雄鹰的利爪，只能享受飞行本身了。
能打航炮、导弹的战斗机才是战争载具，不然只是一架特殊点的交通工具，像是没有灵魂的行尸走肉。
现在不一样了，只要来阿菲卡，50万你就能射一发r-27老杨树。
想要视觉效果更好，咱还可以r-73拼刺刀，来场视距内的“贴身肉搏”，这可不比什么dcs，什么安东星刺激的多
夏屿整个人都兴奋起来了，看样子他还是很有经商天赋的嘛。
就是上次在煵菲航展上看过的几款无人靶机，可能技术很先进吧，但他们商业化要的并不是什么先进，而是要让客户爽到，心甘情愿的掏钱才行。
这样啥靶机都不如用真战斗机，而为了视觉效果，还能在机体内塞满爆炸物，那么不管是白天，还是晚上，都是天空中最绚烂的烟火。
不好，他这次米格-21拿货拿少了，早知道该10架全包下来的。
作为飞行在天空的ak-47，米格-21产量超6000架，全家族生产了超过架，采购一批鱼窝改装成高速靶机将会是最合适的选择。
强忍住给阿列克谢打电话的冲动，夏屿翻了个身点开了第二页。
【航空火箭弹：s-24b】
…………
这一页全是火箭弹，还是大口径火箭弹。
老雌鹿80mm的s-8火箭弹打的比较多，但挂载能力更强的苏系战斗机，最常用的还是240mm口径，一发就重500磅的s-24b航空火箭弹。
打完了飞机就是打坦克，看来夏屿还需要更多的t-72当靶车，挂上6发s-24b，不知道富哥游客们能砸中几辆。
砸不中就对了，无控火箭弹很吃飞行员的经验，可不是上手就能精通的。
夏屿的建议是来一发kh-29空对地导弹，这个更好使，飞行员一站式辅助操作，只要您在提示音后摁发射就行。
苏系机打苏系弹药，f-4k和f-4j的选择面就小了许多，顶多打打祖尼火箭弹和小牛导弹，就这还得限量供应。
毕竟自用还好，对外营业要是一年就打出去几百发小牛，事情会变得有点麻烦。
雷神公司这会儿的年产量也就几百发，结果一家博物馆直接包圆了说。
睡不着的夏屿爬起来打开电脑，直接写起了商业计划书。
没有谁能随随便便成功，而他想探索军事和商业的更多可能。
炮弹、导弹、火箭弹用于娱乐，总好过用于战争，这就是着名企业家、地区和平守卫者，夏屿先生的理念。
等到天色逐渐变亮，几万字的计划书初稿也被他完成了。
去食堂扒拉了几口早饭，来接夏屿的直升机也到了。
是超黄蜂，接受支奴干改装的安德烈，此刻又化身超黄蜂的教官，教授莱曼如何驾驶一架13吨级的运输直升机。
“袋鼯，学的怎么样了”
坐进后面的运输舱，夏屿戴上耳机向安德烈询问道。
“鼩鼱的进度很快，我的话会差一点。”
知道老板问的是两个人，安德烈分别评价道。
小羚羊改装超黄蜂，那是手动挡升级自动挡，由超黄蜂改装ch-47d，那就是c2自动挡增驾b照了。
镁国人给的这架ch-47d机龄、飞行小时数的确不算老，可支奴干只有升级到ch-47f标准才有标配的数字化座舱，才有自动飞行控制系统，才有“大彩电”。
即便安德烈以前也是飞老雌鹿，老河马，老蜗牛这些破航电的直升机，可他那是熟悉了苏系直升机的操作。
美系机会有很多细节上的差异，夏屿这次出差还不到半个月，哪怕每天都有上机实操的机会，安德烈也只能说是刚刚入门，离精通炫技还早着呢！
“慢慢来，咱们不着急。”
夏屿安慰员工道。
比起运输直升机，更需要升级的是他那架c-160。
感谢书友聚流天空提供的灵感，苏系机可以商业化的更彻底，还有明天回国。
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