对于这个选择很多人产生了好奇。
red哞今天的赛道温度和昨天差不多，都属于艳阳高照的天气，太阳毒的很。
昨天车手选择的基本都是中胎，偶尔还有几个软胎出现，可今天几乎都是用硬胎，偶尔会掺杂中胎，大部分的车手都是中胎夹着硬胎，二者混用，用前中后中的只有两个人，其中一个就是秦川，可以说这是极为稀少的轮胎配比。
red哞赛道弯角偏少，比其余赛道少了四五个弯道，所以虽然red哞赛道的刹车区都是重刹区，可数量少，二者取舍一下前轮的压力不大，可以做出让步，中胎勉强可以接受。
虽然刹车区都依赖重刹，可数量却少，二者弥补一下中胎可以承受，可后轮，都是大直线，赛道的弯道少可长度却不减，后轮中胎能承受的住？
大概率恐怕不能。
ktm这是什么轮胎战术。
“这后轮中胎能跑完比赛吗？”
“肯定能啊，你没看到雅马哈后轮也是中胎吗？”
“雅马哈？我觉得雅马哈用软胎估计也能跑完，那直线速度......”
“相信秦神吧，人家团队的人可比咱们聪明多了。”
“说的没错，咱们就别纠结了。”
“......”
前轮中胎有人选择，并且不少，可后轮中胎就少的多了，这里的直线太长，中胎很难承受住加速。
“这小子是打算一直领跑，胆子倒是挺大。”
杜卡迪p房里，杜卡迪负责人见到秦川的轮胎配比忍不住说了一句。
听到他这话，一旁佩科的技师长和野兽的技师长纷纷点头，露出赞同的神色。
前中后中，这是明显冲着领跑去的，不出意外，秦川的刹车盘选择恐怕也是偏向于升温快降温也快的那一档。
后轮中胎面对三十圈的正赛说实话的确很难跑完全场，可这个很难是在有缠斗的情况下，如果不经历什么缠斗这点其实是可以做到的。
软胎不能，但中胎只要处理的好完全可以，中胎也没想象中的那么不耐用。
如果是秦川来操作中胎完全可以跑完比赛，并且拥有不弱的速度，只是不能长时间缠斗。
只是他们觉得秦川没必要这么做，为什么呢，因为这种选择很极端，一旦领跑不了，那么就要承受轮胎和刹车盘带来的双重反噬，如同上一站的野兽。
显然ktm对秦川在这条赛道是极为自信的，所以才会推出这套战术。
在他们看来这是愚蠢的，极端的战术只在搏一搏的时候才应该出现，以秦川的实力稳着跑恐怕都大概率会拿冠军，十拿九稳，这样反而会增加秦川失误概率。
一条本身你就大概率会赢的赛道，车队为了让你赢得更帅更透彻抛出了一个让你容易输的战术，这种战术在赛车上就是愚蠢的。
“让人通知佩科和野兽，让他们缠住秦川，只要缠住他了，咱们这一场未必就没胜算。”
负责人对着手下人说道，按理来说他们在这一站对上秦川胜算不大，可如果秦川的团队自己作那就另当别论了，他们杜卡迪的起步装置得到了升级，秦川想在起步之后就带开这几乎不可能。
拦住他的可能性非常高。
只要能拦住，凭借中胎还有刹车的特殊选择，秦川早晚会陷入到车阵里出不来。
那样他们就赢了。
很快有人去赛道上传达指令，其实这个消息不用说场上的佩科和马丁也都懂，野兽自然也明白其中的道理。
几人都已经看到了秦川奇葩的选择方式。
对此感到有些不解，但是却暗自窃喜。
唯有马丁，脸色凝重了很多，比昨天似乎还要凝重。
头排，杆位，秦川扫了一样旁边技师手上的电脑，距离比赛开始还有十一分钟。
秦川轻轻碰了下姜悦的手背，姜悦点头，收起伞撤走，大概一分钟之后，现场所有工作人员全部退开，车子支架撤走秦川双脚撑地扶住赛车，手指一抬把头盔镜片拉了下来。
一旁的马丁和佩科做出同样的动作，所有人进入到了备赛阶段。
“距离比赛开始还有九分钟，工作人员退场，这边马上就要发车了。”
蔚然的声音传来，各个看台传来一阵骚动。
车迷对轮胎的了解没有现场的车队大拿那么透彻，并不觉得秦川的中胎有什么问题，至少大部分人没有，之前的议论也只是在小范围里。
“比赛要开始了，好紧张啊。”
“是啊，这次杜卡迪的起步这么强秦神肯定开局要受限了。”
“放心，受限是一定的，可咱们秦神很快就会突围。”
“秦神加油！”
“马丁加油！”
“马王你是无敌的！”
“......”
各大看台上应援的声音此起彼伏。
七分钟过去，场上旗帜挥动，暖胎圈开始，秦川左手松开离合拉杆，rc16缓缓发动沿着赛道起步，然后开始提速。
身后车群迅速跟上，沿着赛道开始暖胎圈。
整个车群发动，起点瞬间淹没在引擎的轰鸣声之中。
赛车沿着一个一个弯道通过，秦川一边压弯一边仔细的去感受轮胎的温度。
今天选择前中后中的轮胎不是车队的共同选择，而是他自己的选择。
他当然知道这个选择会很极端，但是极端是两面性的，他增大了输的概率，可也增大了赢得概率。
秦川赌的就是赢，作为车手，他对自己有着绝对的自信。
如果没有自信，他也不会选择这套方案。
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