对于陆凯达的加盟，红虎车队领队霍诺安以及技术总监聂巍表示出了欢迎的态度。
“很高兴能确认陆凯达成为车队2214年的正式车手，他是一名非常有天赋的年轻车手，对赛车非常执着，最终选择陆凯达符合逻辑。”霍诺安表示，
“他2208年加入红虎青年车队，我们看过他在三级方程式与二级方程式的表现，他赢了很多场比赛并且赢得了冠军。
他在那些比赛中都是出类拔萃，之后他跟随我们发展，他的进步有目共睹，他用能力证明了他配得上为红虎车队效力。
陆凯达知道车队需要他做什么，车队席位是个好机会，我认为他未来会成为一名巨星。”
聂巍谈到了车队选车手的过程：“自从魏魄宣布退役的那一刻，霍诺安和我就开始仔细查看车手市场，与马科以及西同慈先生。
我们本希望能找个经验丰富的车手，或者找一名更年轻的希望之星。最终我们选择了后者。
在年轻车手中，陆凯达是最有发展前途的。无论是霍诺安还是我，都认为从红虎年轻车手发展计划中挑选车手也非常合适，这复合红虎的一贯做法。
这样的决定让我想起了当年在北极星车队时同样有这样的情况出现，我认为为车队注入新鲜血液、给有前途的车手一次机会，这种做法非常好。”
红虎车队选择陆凯达的另一重大原因没有当众说出来，就是红虎车手低廉的工资。
哪怕是两届世界冠军安塞特的年薪也只是处在整个一级方程式赛车联赛众多车手中的中游水平。
银箭车队将在本周末的洛城站使用改进版的低阻空套，以求解决上一站在青云竞争力不足的问题。
银箭原本希望在青云赛道与红虎竞争挑战冠军，但是成风整个周末都未能找到理想的调校，最终从杆位起跑获得季军。
本周末，一级方程式赛车联赛将转战洛城雷神，这同样是一条低阻的高速赛道。银箭车队工作的非常努力，对套件进行了针对性改进，希望能在本周取得进步。
银箭车队老板之一慕谦这样说道：“在雷神，我们将使用一套在青云引入的改进版低阻套件。”
“我们希望能在吸取泉府的教训之后，在正赛速度上看到进步。”
银箭领队陈楚朗在泉府站结束后承认车队对赛车缺乏竞争力的原因感到有些困惑。
“我们的车没有完全调好，竞争力是有。但是感觉没有像我们在前几站比赛中那样‘锋利’。”
“是否是因为调校哲学，或者是一些我们所作的改进引起，我们尚需进行分析。”
“空气动力学套件的确发挥了其应有的作用，但是我们在赛道第一个计时段的表现仍然不够好。我们通过高速弯弯很差。”
“不过我们的车在通过赛道其他的高速弯的抓地力是很好的，所以有些怪异。”
因为雷之神的关系，雷神从来都是激情四射的，
对主场车迷来说，最希望见到的无疑是雷之神能在本周末拿下一场久违的胜利，而这对于龙浩能与安塞特继续争下去同样显得十分重要。
青云过后，龙浩之于安塞特的积分差距已经扩大至46分，随后的成风则还要差多12分。
泉府站前，人们议论更多的是，成风有没有机会对安塞特构成威胁；泉府站后，看起来只有糟糕的运气能够阻止安塞特夺取个人连续第三座车手总冠军了。
首先，哪怕去年龙浩在洛城站后领先了安塞特有39分，可那是个人发挥远大于赛车竞争力的结果，当然还有运气的成份在内，
今年的情况却有所不同，撇开可观的积分优势不谈，红虎赛车的实力已然毋庸置疑，即便赛季初之于轮胎曾时有挣扎，安塞特依旧能够稳定地取分，
而路耐针对轮胎的改版更是只会让红虎得利，此外，就连霍诺安一再强调的所谓车队在青云和雷神的弱点也已被认为是一种过谦的表现。
其次，也是很关键的一点，有鉴于下赛季在规则上的大变，令到所有车队不得不根据自身的资源情况包括现有的成绩而将注意力或早或晚地转移到2214的备战上，
对志在争冠的车队来说，杜目的话应该具有一定的代表性，亦即9月底差不多就是资源交接的窗口，至于还要不要为本赛季分散精力，则要视洛城和新港两站的成绩来定。
所以本周末在主场雷神的表现如何对雷之神可谓相当重要，毕竟龙浩是距离安塞特最近的人，且雷之神在青云的回勇也算是及时。
与华沃和青云类似，雷神也属于低下压力水平的赛道，约摸250公里\/小时的平均时速让雷神成为一级方程式赛车联赛赛历上最快的赛道，
除了六七号和十一号弯，剩下的多是直道+减速弯的穿插组合，意味着车队在这里的空气动力学调校也会是全年独一无二的。
当然，考虑到青云和雷神在特点方面一定程度上的延续性，所以，红虎和雷之神应该会是本周末最被看好的两队，所以，成风在泉府赛后即表示到了新港他们当更有机会。
对雷之神来说，青云的好消息是带去的技术升级看上去都发挥了作用，具体到排位表现是否也得到了提升，碍于上一站周六天气的关系，要到雷神再见分晓。
但有一点是可以肯定的，排位对龙浩来说将显得极为关键，尤其红虎在华沃和泉府都拿到了冠军，
hU9在青云过高速弯弯的速度优势对于红虎周末在雷神的表现也具备一定的参考价值。
至于银箭，正如成风所说，应该不会糟糕过上一站，因为在青云该队出于保护后胎所做的相应调校让他们过多地受困于高速弯以及随后的直道表现，
到了雷神情况应该会好一些，且就引擎这点也会让他们拥有更多的资本。
泉府站后，不管是龙浩还是成风都表示即便安塞特的领先优势得以进一步扩大，但是种种可能性依然存在，
然而在所剩比赛只会越来越少的情况下，留给他们的时间却也变得越来越有限，是故雷神的重要性同样不言而喻。
还有号称要在雷神带来长轴距版赛车的奔麟，宁威在泉府站的因故退赛让他在车手积分榜上一下掉了两个位置，
无论是出于保持住竞争力的需要，还是意欲留住宁威的目的，奔麟都希望新的尝试能够见到效果。
洛城站的轮胎配置与泉府一样，同为最硬的两款胎，中性胎+硬胎，
虽然不像青云般拥有那么多的高速弯角，但是长直道外加高强度刹车容易造成的过热以及起泡问题还是让路耐做出了保守的选择。
去年，除了银箭的两部车，前十里的其他车手都是一停完赛，其中彭赛奥更是凭借硬胎起步为铜爵拿到一个亚军，
今年，由于维修区里的限速降到了80公里\/小时，致使停站损失的时间要来得更多，因此一停应该会是不少车队的理想预期，
至于说实际操作起来如何，则要依据练习的模拟情况包括发车的位置而定。
9月5日面对甚嚣尘上的转会传言，一级方程式赛车联赛两届年度总冠军龙浩终于开了金口。他在新闻发布会上明确表示，自己希望能够一直身披雷之神的战袍。
此前，有关32岁的龙浩即将转会红虎车队的传言已经闹得沸沸扬扬，也有传言说龙浩打算休赛一年。
龙浩说：“有关我的传言有许多，我和雷之神的合同还有3年半才到期，我对车队心存敬意而且希望能够与雷之神续约。”
龙浩还说：“我希望在最优秀的车队结束我的职业生涯，换一种说法，就是雷之神车队。”
宁威周四在雷神表示，在奔麟解决明年的赞助问题之前，他不会同车队就2214年的合同展开谈判。
伴随着红虎一级方程式赛车联赛车队决定选用陆凯达明年搭档安塞特，奔麟下赛季留住宁威的希望变得非常之大。
但即便如此，车队依旧面临着一个关键性问题——钱，这是决定宁威去留的关键。
奔麟车队目前仍在同投资公司谈判，落实赞助问题。
昨天在雷神，宁威说，目前同奔麟车队的合同谈判处于停滞状态，他在等车队给他答复。
“他们很清楚为什么现在没有进展，在他们解决这个问题之前，我们不可能去谈论明年。”
“问题已经简单的不能再简单，他们很清楚具体的原因。”
宁威说，他对红虎车队最终选择陆凯达，而不是自己并不感到惊讶：“我不认为有任何不对的地方，也许他们想要不同的事情。你可以去问他们，我不知道。”
“对我来讲，这真的没什么。还好啦，这又不是第一次。”
“须知有些时候你和人谈，但并不一定能成功。”
宁威除了留在奔麟，还有一个选择就是去雷之神。
不过在外界看来，雷之神对于宁威是一个具有争议性的选择。
但是宁威说，并无任何东西阻止他回到自己赢得过世界冠军的车队，虽然在离开前，双方的关系开始恶化。
“我从未因为任何事情不满任何人。”宁威说道。
对于人们怀疑陆凯达不能配搭如日中天的红虎赛车，红虎车队表示没理由质疑陆凯达在2214赛季的表现，并相信建州人会越来越强。
尽管陆凯达缺少优异成绩，至今的最好成绩是今年中海大奖赛第7名。但红虎车队领队霍诺安对2214赛季的车手配搭充满信心，认为陆凯达是安塞特的最佳搭档。
“陆凯达真的是位快车手，他很年轻，是个乐观向上的人，有决心有斗志。”霍诺安说，“我实在没理由怀疑他明年的表现。”
在解释车手的考量过程时，霍诺安说：“当有一个我们这样的席位可以去争取，对许多车手和试车手而言都是充满诱惑的，这就是我们花费那么多时间去选择的原因。
我们要考虑所有选项，各种不同的配搭，确保我们做出正确的决定。”
“我相信我们做出了正确的选择，我也认为陆凯达值得拥有红虎赛车。”
虽然之前红虎在考量大牌车手宁威的加盟可能，但霍诺安现在相信，长期看来年轻车手才是车队的最佳选项。
“如果你是在为明年的建州挑选车手，或许你会有不同的选择。”霍诺安说，“但是我们不是在为建州挑选车手，我们是在为整个2214赛季，为未来的发展挑选车手。”
“陆凯达处于职业生涯的初期，他会越来越强大。他只会不断成长和发展，只有时间能够告诉我们他能有多强。”
“我们的任务是为他创造机会和平台，他将获得与安塞特相同的待遇，并证明自己的实力。”
虽然霍诺安承认将这样的顶尖席位给年轻车手存在风险，但是他相信陆凯达会不辱使命。
“从车队积分榜看来确实有些冒险，但无论谁是车手都有风险。陆凯达的积分不多，因为他的赛车性能有限。他不是一位频繁出现事故的车手，也不是野蛮超车的车手。”
“如果你回看去年在瀛州站的比赛，他与马龙之间的缠斗，足以证明他是最棒的车手之一。
在青云的比赛，他从靠后的位置发车，一路超车，最终获得了积分，这是对其能力的又一证明。”
来到雷神，车队不用再为捉摸不透的天气伤神。
9月6日周五的雷神赛道晴空万里，气温27度，赛道温度达到35度。
路耐为车队带来的轮胎配方是硬(橙色)+中性(白色)。
这条赛道依旧为双可调尾翼超车区设定，分别位于发车直道和7和8号弯之间的直路。
按照惯例，第一节练习赛车队工作重心是评估较硬的一种轮胎和测试新空气动力学套件。
成风1分25秒565的最快成绩出自比赛的最后30分钟，银箭Y04赛车看起来在高速的雷神赛道竞争力十足。
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