银箭车手罗世博表示车队虽然仍未拥有夺取冠军的实力，但当前所取得的进步和车队士气都令其倍受鼓舞。
尽管Y03赛车相对于去年已经大有进步，但罗世博赞同车队领队陈楚朗的观点，认为车队需要继续取得进步才能够获得冠军。
即便如此，罗世博仍对车队当前的状态感到非常满意。
“我们想要赢得胜利，当前却没有具备这种能力，但是我们已经取得了进步，这也是很棒的信息。”罗斯博格在完成锦城的测试之后谈道。
“车队正朝着正确的方向迈进，赛车的研制，工厂的伙计们在整个冬季的工作，都比前几年更出色。
赛车的表现在我们的预料之中，其它方面也取得了不错的进展，这是毫无疑问的，所以我们正朝着更高的目标迈进。”
罗世博补充说：“这并不令人泄气，这是推动车队前进的不同寻常的动力。进步是非常明显的，看到每个人都充满斗志，真的为此感到非常开心。
当你取得了进步，你就将更有动力，因为你会认为没有问题，目标是可以实现的。现在的事情就是向前推进，相信我们终能如愿。”
魏魄认为红虎和枭龙车队虽然在季前测试中脱颖而出，但千万不要忽视雷之神的存在，雷之神可能在揭幕战爆发出强悍实力。
魏魄认为虽然雷之神在前两次季前测试中都表现平平，但是冬季测试成绩常常与实战毫无关联，特别是对于龙浩这样的车手而言。雷之神可能会在比赛中令人大吃一惊。
“只要龙浩的手中还握着方向盘，他就一定是潜在的威胁。”魏魄说，“所以你永远不要忽视龙浩。”
“我认为枭龙的准备工作非常充分，我们过去也曾看到一些车队在季前测试中毫无准备，但开赛之后立马变得井井有条。”
“我们专注于自己的事情，接下来的五六天，工厂将准备下一次测试，还有许多工作有待完成。对于在建州的准备工作也是非常繁重。”
“我们将测试推后一天，这令建州的揭幕战更加紧迫，我们在最近的两次试车中采集了大量的数据。”
魏魄对红虎车队在本赛季取得的进步感到非常满意，建州人非常期待首战比赛。
“在冬季测试中，hU8战车非常顺利，很快就进入了状态。”魏魄说，“我们感到非常有信心，期待着揭幕战的到来。”
“但是我们都处于赛车测试的阶段，只有当我们真正开始比赛之后，才能停止谁快谁慢的猜测。”
韦博世确信雷之神已经找到了释放潜能的正确方法。韦博世在锦城完成了100圈的测试，圈速成绩名列第五。
雷之神车队迄今为止在季前测试中的表现都没能达到预期，采用激进设计路线的L2212战车仍然有待完善，车队正在推进升级和调校工作，希望具备问鼎冠军的实力。
“在经历了最近几天的测试之后，我想我们已经找到了正确的前进方向。我认为今天是非常积极的一天，上午的表现不太好，但下午很给力。”韦博世在接受采访时表示。
“我不得不说我们现在更有信心了，因为我们已经找到了解决之道。现在确信已经找到了正确的方向，我们将迎来进步。”
“我们在下午的圈速成绩能够稳守在比八九位稍好的水平上。圈速是非常稳定的，并且非常有竞争力。
我们仍然需要进行大量的工作，但我们至少已经找到了提升赛车性能的正确方向，无论是圈速还是稳定性都是如此。”
韦博世补充说：“在过去我们没有这么多的选择方向，而今年我们有许多路可走，存在各种可能，最重要的是我们找到了正确的方向，我确信我们走上了正确的道路。”
韦博世坦言赛车要达到车队期望的状态，仍有许多工作有待完成。
“我认为应该超过5了吧。”在问及用1～10这样一个刻度来描述雷之神的准备情况时，韦博世回答说。
“要接近我们的目标，仍然有许多工作有待完成。但至少我们已经在寻找突破口方面取得了良好的进展。”
龙浩说，他和雷之神车队仍然放松心态面对他们的赛季前的准备工作，因为他坚信，现在就对新车感到兴奋或郁闷还为时过早。
雷之神新车L2212设计激进，雷之神在上周的锦城测试的最后阶段试图努力推进其发展，但是目前看来似乎洛城仍未对新车的运作了解透彻。
但龙浩坚持认为，雷之神是否能够实现今年的目标所带来任何情绪影响，现在还不是时候。现在车队必须保持专注工作，需要在建州大奖赛之前完成新赛车的开拓。
“没有啥担心的，也不是说已经看到了隧道尽头的光芒，”龙浩本周一在在桑坦德银行的一次活动中说道。
“媒体当中有一种声音称雷之神有一个糟糕的季前备战，或新车一些负面的东西，我们所不了解的。但对我们来说，我们始终保持冷静，我们一直以一贯的方式工作。
新车的复杂性使所有工作进展得慢了一点。事实上，经过两轮的测试，我们仍然有很多工作需要在最后一轮测试中完成。”
“测试的最后一天，他们仍然想要尝试一些事情，我敢肯定，其中的一些很有趣。所以，在锦城的试车之后，我们要比在凤州之后更好了。
而在锦城的第二次测试之后，我们将比锦城的第一次更好。然后希望我们我们带着一辆具有竞争力的赛车抵达建州。”
“除了因为新车复杂性而带来的轻微的延迟，我要说，我们没有看到曙光，而在之前也没有任何所谓的黑暗隧道。”
龙浩认为，冬季测试的复杂性使他不可能明确地说出雷之神车队当前的排名，但是他有信心，看到他的新赛车表现出应有实力。
“我不能说我们是第一或第二，或第九，”龙浩说道。 “截至今日，我们所在的位置，是很难知道的，所有的都只是猜测。”
“你会想象红虎车队，在两年统治之后，无法在建州站进入第二节排位赛吗？你会猜想枭龙、银箭和雷之神，不会永远远离胜利吧？
因为毕竟他们是伟大的车队。但所有这些都是假设，我们希望那是真的，希望我们可以展开竞争。”
宁威日前在接受采访时说，即便奔麟车队今年没有一个积极的开局，车队也不会因此感到沮丧。
奔麟前身奔雷，曾在2211年初拥有一个强势的开局，车队在赛季的前两站比赛中连续站上领奖台。但是随着赛季的推进，赛车竞争力每况愈下，最终仅以73分名列年度第五。
但是今年，车迷对于这支更名后的车队拥有很高的期望。
这主要有两方面原因，首先是邀请天赋出众的前一级方程式世界冠军宁威加盟，第二是车队的新车bL20在江城举行的首轮测试中，表现积极。
然而在2月21日～24日举行的第二轮测试中，车队却遭遇重大打击。由于底盘故障，车队不得不退出第二轮测试。
虽然车队现已申请私测机会对工作进行弥补，但势必将给车队新赛季的准备工作带来影响。
不过宁威日前在受访时说，即便车队在基初的比赛中不如人意，车队也不会感到沮丧。
“上一次我在雷之神效力时，也不总是位居前列。”宁威说道。
“他们(指奔麟前身奔雷)去年的开局非常好，所以我希望新车的性能强大，但是你知道今年规则有一定调整，所以永远无法知道会怎样。”
“不过让我们把话说开吧，即便是我们排在第八或者别的什么位置，我们也不会讲‘结束了，我们放弃吧。’我们会坚持不懈的去试着提高，希望我们能达到能力最高的位置。”
3月1日，2212一级方程式的第三轮季前测试在天府赛道拉开帷幕。
在首日的测试中，奔麟车手罗曼庭以1分23秒252名列全场最快。
bL20上轮测试因为底盘故障仅跑7圈，今日修复归来位列榜首对车队无疑是个巨大的鼓舞，尽管这只是试车。
总共有10支车队参与今日的测试，星越最初预计会出席，但是最终没有亮相。
锦城车队的新车一级方程式12预计需要等到本周日才能到位。而追风则因为新车底盘碰撞测试没有通过，将整个缺席这轮测试。
奔麟bL20的底盘问题，昨天对外宣布是前悬挂上叉臂后节点强度不够。车队已对底盘做了强化改进，重量大约增加了大约1公斤，但是不会对性能构成冲击。
根据领队李泊离所言，通过今天的测试检验问题已经彻底解决。
另外车队的赛车升级工作也进展良好。罗曼庭今天总共跑了73圈，江城人的最快单圈是在距测试收工不足半小时时使用软胎做出的。
枭龙车队的段天才和铜爵车队的彭赛奥分列成绩单二三。
其中前者曾在上午的测试中领跑，鹿城人1分23秒510的成绩出自硬胎。
铜爵车队今天的工作安排是上午短跑下午长跑，彭赛奥全天没有使用软胎。
从第四～第七位分别是魏魄，罗世博，尔维尼和邓斯特。
雷之神车队的韦博世最快圈速仅列第八，不过韦博世设法完成了105圈的测试，是全天测试圈数过百的6位车手之一。
3月2日，一级方程式车队在天府赛道举行的第三轮季前测试进入第二日。
奔麟车手罗曼庭继昨日之后，今日再次名列全场最快，江城人将圈速提高为1分22秒614。
今天的测试因为大雾天气，推迟了半小时开始，因此收车时间也向后顺延30分钟至当地时间17:30；仍然只有10支车队参与测试，其中北极星两位车手轮番上阵。
罗曼庭的最快单圈是在最后半小时使用软胎做出的。相较昨天的1分23秒252提高了半秒左右，当然参加价值有限。
驾驶乐狮LS7的尔维尼名列次席，这位同样来自江城的年轻人在全天的多数时间里位列榜首，直至最后时刻才被罗曼庭超越。
需要特别提到的是，他午后多数时间都待在维修站，最终只完成了45圈的测试。
世界冠军安塞特位居成绩单第三，安塞特早上曾在5号弯抛锚引发红旗。
之后是雷之神车队的龙浩，锦城人在今天的测试中重点进行了长距离模拟，并测试了包括新前翼在内的新部件。
他同时是今天的“劳模”，全天测试了125圈，里程位居全天第一。
欧米翰昨天因食物中毒，把赛车交给了队友霍翰飞先测。欧米翰今日归来圈速位居第五，总测试圈数104圈，很有成效的一日测试。
从第六～第八分别是铜爵车队的凌云伟，威凌的道建树和银箭车队的马龙。
其中铜爵t31在今天的午后的测试中，出现液压泄漏。由于排除问题需要拆除变速箱，车队因此耽搁了大量时间。
此外马龙今天的测试也进行的不太顺利，平州六冠王上午一次在7号弯抛锚，一次在5号弯冲入沙坑，两度引发红旗。
枭龙车队的成风圈速排名第九，四冠王今天只测试了65圈。
北极星车队的秦逍遥和纳马尔垫底，bJ34早上曾遭遇引擎故障。明天，测试将继续进行！
安塞特认为队友魏魄在周六测试升级版底盘之后，才能够对hU8赛车形成比较准确和清晰的认识。
有几支新车队都将在建州大奖赛之前对赛车进行最后一次升级，因此安塞特认为在揭幕战之前仍然难以准确判断竞争形势。
“我们在接下来的两天还将进行一些调整，然后我们能够形成更深刻的认知。”安塞特说道。
“大家的情况都相差不大。通常说来，最后几天的试车都非常重要，因为你将带来一些新部件，赛车也将与你在第一场比赛使用的赛车更接近，所以我们将看看是否能够成真。”
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