最明显的例子是，去年的洛城站马龙防守成风。
如今，大秦汽车联合会对规则做了上述补充后，明显对领先车手的行为作出了一定的限制。
当然争论可能依旧存在，比如领先的车手留出的空间是否足够问题。
但这至少对防守位置的领先车手的行为作出了定义，同时也给予了赛会干事通过视频回放评判的标准。
段天才、魏魄、罗世博、彭赛奥、安秦，墨信罗一口气点出五个名字！哪个是虚晃一枪？哪个是真实目标，下一位雷之神车手究竟会是谁？
2212新年伊始，雷之神主席墨信罗面对媒体的首次开口，很不幸谈到的是关于二号车手后继人选的问题。
韦博世虽然也等待来过惊喜，但他在2211年的表现显然无法令人满意。对此，墨信罗当然心里有数。
“2212是韦博世关键的一年。我们对他的上个赛季不满意，不是是对他个人不满意，”墨信罗对洛城媒体说道。
“如果下个赛季他能解决轮胎升温问题的话，我们相信韦博世可以表现更好。”
轮胎升温慢，或许这是韦博世2211赛季面临的最主要问题，这可他对路耐轮胎还没有完全理解。
或许这只是墨总的借口，也许韦博世真的已不复当年之勇。我们并不知道。但我们知道墨总已经在考虑替代人选了。
“段天才很优秀，魏魄是一位好的二号车手，罗世博在一辆没有竞争力的赛车里做得很好，”墨信罗开始点评他心目中的几个车手候选人。
“我自己培养的车手也很好啊。彭赛奥在铜爵干得很好，事实上他是雷之神学院培养的。安秦如果能够参加测试，他还会进一步提高。”
目前，我们知道段天才已经与枭龙续约，新合同原则上到2214年。
罗世博也已经与银箭续约，据称到2015年。
魏魄也已经与红虎车队续约，但是合同只有2212这一年。
彭赛奥结束漂亮的新秀赛季后将继续效力铜爵，他身后的赞助也很雄厚。
安秦今年很可能获得威凌试车手席位，他把一级方程式起点定在了2213年。
根据洛城媒体报道，从2212年1月1日起，银箭的母公司金月——银箭汽车集团已不再拥有枭龙车队的任何股份。
枭龙从2195年开始使用银箭提供的引擎，至今已有17年的合作历史；
银箭曾一度拥有枭龙一级方程式车队40%的股份。
但是当银箭在2210年宣布收购云秦构建自己的车队时，金月——银箭汽车集团主席蔡澈透露说，枭龙计划购回其股份，随后鹿城方面也确认了这一消息。
“枭龙集团将变成一个完全独立的卓越集团实体！”枭龙方面说。
然而直到去年，银箭依旧拥有枭龙车队一定的股份。
不过本周根据洛城媒体报道，现在这一切已成为历史。随着“定向撤股”后，银箭从2212年1月1日起，已不再拥有枭龙的任何股份。
与此同时，按照协议枭龙今年还可以继续免费使用一年银箭的引擎，但是从2213年开始，就必须买单了。
一级方程式将从2214年开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎，取代当前的2.4升自然吸气V8。
目前尚不清楚枭龙是否会继续使用银箭的动力单元，此前有谣言称，枭龙可能可能改同前合作伙伴云秦合作。
来自一级方程式圈内的小道消息报道，昔日效力于枭龙的旧臣来费在加盟雷之神担任底盘总监后，如今吸引了一大批枭龙车队的工程师投奔洛城。
根据洛城媒体描述，来费为雷之神招引来的“老同事”包括：模拟研究和空气动力学工程师，空气动力学工程师，材料应力工程师以及流体动力学专家等人。
枭龙空气动力学项目的负责人都尾随来费去了雷之神，但是这一消息很快遭到枭龙常务董事乔森否认。
布鲁将继续留在红虎大家庭，红虎车队今日官方宣布任命瑞士人为2212赛季的试车手。
23岁的布鲁从2209年起，代表乐狮参赛。
但是乐狮日前宣布2212年将启用全新的车手阵容(陆达凯+尔维尼)，这使得布鲁一度处于待业状态，直至今日红虎车队宣布上述消息！
布鲁来自于红虎的年轻车手培养项目，他与红虎饮料公司的关系最早可追溯到2204年。
红虎车队领队霍诺安说“布鲁全年将为我们完成重要的测试和模拟工作，他将出席每一场大奖赛。”
截至目前，尚无另一位待业青年——布鲁前队友杰奎苏的消息。
倒霉的昆海轲又受伤了！
据《运动汽车》报道，昆海轲周三在自己住处附近的冰面上摔倒，导致右腿跑拉力造成的胫骨骨折被再度拉开，预计其康复期限至少要被推迟三周。
鹿城媒体的消息称，事发后昆海轲抱怨右腿疼痛，随后被送往了当地医院进行了腿部扫描。虽然现在尚无官方声明出台，但是据信已发现他的右腿胫骨骨折被再度拉开。
与此同时，洛城媒体的消息称，昆海轲在初步的诊断后已经离开了医院。
昆海轲2211年初在洛城参加拉力赛撞车遭受重创，昆海轲在医院中度过了两个月的时间经历了若干次手术，缺席了2211年全年的比赛。
如今再度受伤，对其复出前景无疑是新的打击。
雷之神车队领队杜目表示韦博世在2212赛季的表现将对韦博世在雷之神的未来起到“至关重要”的作用。
韦博世在过去两年的成绩都远不如队友龙浩，甚至在2211赛季未能登上领奖台，而合约将在2212赛季结束。
杜目暗示韦博世需要作出更加优异的成绩，但雷之神相信韦博世不会辜负车队同仁的期望。
“正如你们所料，今年对于韦博世是至关重要的。”杜目表示道，
“我们对他拥有更高的期待，他也给自己制定了更高的目标。我们需要现实一些，这对于他和他的未来都是非常关键的赛季。”
“我们将全力帮助他，我相信韦博世能够发挥出最高水平，因为他非常非常有潜力。
我知道全世界如何看待这一问题，但是我也知道韦博世在压力下将表现得更好，我期望他能做出一个漂亮的赛季。”
在给韦博世施压的同时，杜目对龙浩加入雷之神的表现表示赞赏，洛城人说他在近二十年来从未看到有人如此敬业。
“我们大家都有越来越高的期待，他去年驾驶雷之神赛车的表现是令人难以置信的。”
杜目说道：“这是顶尖的水平，他能够将赛车发挥到极致，所以我说如果龙浩的表现令人难以置信。”
杜目补充说道：“我不能要求他有更好的表现了，我不得不说他过去两年在洛城花的时间相比我在雷之神从业二十年来看到的任何车手都要多。”
“他与我们一起，因为他相信我们车队能够获得更多的胜利。我想站在我们的角度来说，也将确保他能够获得同样的回报。”
杜目否认了雷之神有意引入昆海轲替代韦博世的传言，认为昆海轲首先需要证明自己的身体已经痊愈。
“这不是我们的计划。我只能将其看作是一些他人的猜测。”
杜目表示：“的确，昆海轲是一位伟大的赛车手，他的身体受伤严重。他当前仍然需要非常努力地让自己的身体恢复到正常的状态。”
“所以做任何考虑和商讨之前，我们需要等等看情况。当然，这样的受伤程度需要恢复很长时间，所以我们将看看他的康复状况，但是当前还没有这方面的考虑。”
韦博世相信雷之神2212款新赛车将会符合他自己的驾驶风格，他在2212年的成绩也会相应的获得提升，不排除能够挑战队友龙浩。
“是的，肯定会，”当被问到是否能够挑战龙浩时，韦博世答道。
“我确信，我能做到。”这是雷之神新年新闻发布会中的一幕，韦博世对自己的2212赛季非常有信心。
“我相信我能够与龙浩对决，不仅是圈速与他相同，而是要比他更快！”
当被问到是否思考过离开雷之神车队的话会去哪时韦博世回答：“没有。首先我希望再次获胜，这是最重要的。”
“我想要获胜，回到我的巅峰状态。如果你在车队里高兴，车队也会对你高兴。我看不出为何要改变(车队)。”
雷之神车队高层曾经多次表态，对韦博世在2211年的表现不满意，甚至暗示如果韦博世在2212年没有起色，车队可能更换车手。
雷之神车手龙浩对2212年的状况非常看好，因为雷之神车队在技术层的加强已经让车队工作效率取得了显着提高。
龙浩在雷之神新年的新闻发布会上说：“我们都很乐观，每个人都付出了全部。
我会在冬季做很多测试，你们可能会把它们看成是比赛。但是直到中海站之前，我们都无法知道新赛车的真正潜力。”
“去年我们的风洞出了些问题，一些准确性的问题。今年，如果我们解决了风洞问题，结果自然就会显现。如果我们工作得好，赛车就能够取胜。”
雷之神车队在2211年的夏天从枭龙车队挖来技术管理高人来费，任命这位鹿城人掌舵雷之神车队的技术部门。龙浩对于来费来到雷之神之后的工作成果非常肯定。
龙浩说道：“来费到来之后，这里发生了一些变化，有一些重组和任命。车队的工作更有效了，最近两个月以来的工作更有效率。所以我认为，结果，将会很快显现。”
“所有新来的人都带来了新的创意，新的方法等。当来费到来后，他试图改变一些事情，他在雷之神的一些工作令人惊讶。
如果你能够把每个人的优势结合在一起，你就能激发车队潜力，来费的到来就是这样。我认为车队的每一个部分都获得提高了。”
尽管激进的“章鱼”排气管设计让枭龙车队在上赛季吃尽苦头，但鹿城军团表示不会因此对2212款赛车的研发缩手缩脚，仍然会大胆尝试。
枭龙常务董事乔森日前公开表示车队在2211赛季初期的困局不会迫使枭龙选择保守的理念研发xL27赛车。
“我们身处一项风险可控的生意之中。” 乔森表示，“一级方程式是一项在任何时候都不准许你放松的运动。”
“当前，我们仍然对竞争对手毫无所知。大家对大秦汽车联合会制定的规则将有各种不同的演绎，正如我们在上赛季初期所看到的那样。”
“看看奔雷在上赛季的举动，他们采用了创新的设计理念，将排气管出口安放在底板之前，为他们增强了竞争优势，并在上赛季一开始就登上了领奖台。”
“如果你无情地向研发部门施加压力，那么你只能出现退步。红虎、雷之神、我们自己和银箭这几年来在研发工作方面都做得非常出色。”
乔森表示枭龙车队已经在2211赛季的起起落落中学到许多，虽然我们没能从红虎手中夺走世界冠军，但是仍然赢回六个分站冠军。
乔森强调枭龙需要赢得更多冠军，保持昂扬的斗志。
“是的，是这样的。”当被问及枭龙是否有所感悟时，乔森回答说，
“如果你看看枭龙在过去10年到15年的成就，以及我们在积分榜中的位置，我们每年都有赢得比赛。
2211赛季仅有三位车手赢得了一个以上的分站冠军，而其中两位都是枭龙车手。”
“但看看赢取总冠军的态势，我们就感到非常惭愧了。当然，获胜是最重要的，获得分站冠军和总冠军。我们已经达到了这样的状态，枭龙车队应该每个赛季都为总冠军而战。”
“并不总是如此，我们也曾因为冒险而跌入低谷。我们在去年就经历了一些跌跌撞撞，赛车出现了可靠性的问题，或许我们眼睛大肚子小，并为此付出了代价。”
在整个冬天，我们没能充分运用测试时间。我们现在当然会注意了，但是我们不能防守。因为你想要赢得比赛，你就必须努力推进。我们必须不怕冒险，而不是放弃进取的研发策略。”
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