铜爵车队的技术总监卫落霓：“今天的工作很繁重，我们测试了很多新部件，总的来说都达到了预期效果。
下午的练习赛中我们对新的尾翼做了横向的对比测试，令人欣慰的是为东崖海滨赛道而选择的尾翼表现很好。
此外，我们还对两套轮胎以及赛车设置等常规项目进行了测试，中性胎和软胎的差距还是很大的。
凌云伟在使用软胎的时候发生了侧滑很让人揪心，除此之外他的成绩都很不错。我们的赛车平衡性还不是很好，今晚还要加紧解决。”
目前，铜爵车队在积分榜上落后第六名的威凌16分，在中游车队的竞争中处于下风，
他们离奔雷的差距很难在剩余的五站的比赛中缩小，因此车队将赶上威凌作为最后冲刺的目标。
在结束一级方程式瀛州站的周五练习赛之后，雷之神车队的韦博世承认红虎赛车在长距离中的速度给人留下了非常深刻的印象，在周日的正赛中恐怕依然没有人能够追赶他们。
安塞特在上午的首次练习赛中曾遭遇撞车事故，两次练习赛的最终名次都仅仅名列第三，风头被枭龙车队的段天才压过。
不过在韦博世看来，红虎赛车在长距离中的速度依然令人印象深刻：“他们真的很快，不是吗？
当然我们还需要看看各支车队在长距离测试中的载油量情况，也许两位车手之间会有20公斤乃至30公斤的差距，当你分别载油100公斤与载油140公斤时表现是完全不一样的。
我们需要等待正赛来看看情况，那个时候才会有一个真实的画面呈现出来。”
韦博世在今日的最快单圈成绩上排名第五位，他对于自己的表现感到基本满意，不过他承认要在明日的排位赛中才能够清楚的知道与领先车手之间的差距到底有多大：
“我认为我们今日的表现不错，不过我们还是需要等到明天来看看与对手之间的差距到底是怎样的。
总的来说这是一个不错的练习赛，赛车的感觉很好，我希望正赛的情况能够比最近几站比赛更好一些。
正赛当然会十分艰苦，尤其是考虑到轮胎的磨损，这是一条对轮胎磨损较为严重的赛道，这要求我们在正赛中能够拿出更好的比赛策略。”
雷之神车队的表现比较稳定，龙浩在上午的首练中获得第四，下午的次练中则提升到了第二名。
不过赛后龙浩对于练习赛的成绩看得非常轻，他承认雷之神的赛车在过去两周的时间中没有太大的进步，周日的正赛依然充满不确定性。
龙浩在上站比赛错失领奖台之后已经彻底失去了争夺本赛季车手冠军的希望，不过日前他已经放出话来要在最后五站比赛中为年度亚军努力奋斗。
在今日的练习赛中，龙浩的表现一如既往的稳定，下午的第二次练习赛中他以1分32秒075排名第二位，落后榜首的段天才不到0.2秒的时间。
赛后龙浩认为东崖海滨赛道比较适合雷之神车队的发挥，今日拥有不错的成绩也在意料之中：
“今年我们已经多次看到各支车队经常会有很大的起伏——除了红虎车队之外，成绩往往都取决于赛道，
因此尽管我们今日的表现看上去要比在新港更加出色一些，但是这并不会让我们感到任何的吃惊。”
“不过这仅仅是练习赛而已，之前已经发生过很多次这样的情况，我们在练习赛中拥有和今日一样出色的表现，但是我们在排位赛中却没有能够进入到前五名中。”
龙浩接着表示道：“说真的，我认为我们现在的情况和两周前几乎没有发生任何变化，尤其是我们的赛车，几乎就没有出现太大改动。
我们依然希望能够继续与红虎以及枭龙车队展开争夺，但是我们也都知道这绝对不是一件容易的事情，
现在我们能够说的就是今日赛车带给我们的感觉要比前几站比赛更加令人感到鼓舞一些而已。”
龙浩最后表示道：“我们还需要记住如今的比赛要比之前显得更加开放一些，现在正赛的成绩不仅仅取决于你的发车名次，
还包括了战术、轮胎磨损以及可调尾翼的使用情况等等，这些都充满了很大的不确定因素。
在比赛中你能够看到的超车场面明显要更多一些，因此仅仅凭借周五的练习赛你实在无法预测更多的什么。”
雷之神领队杜目则表示道：“我们今日练习赛的成绩让人感到倍受鼓舞，在这个周末我们有希望取得不错的成绩，尽管总冠军的悬念已经非常小，但是我们并不会放弃。
我们赛车今日的感觉非常不错，两位车手也做了出色的工作，我们搜集到了我们想要的数据，这对于明日的排位赛是一个积极的信息。”
在今日进行的2211赛季一级方程式瀛州大奖赛周五自由练习赛中，枭龙车队表现得十分强势，
段天才在两次自由练习赛中都拿下最快单圈，压倒了夺冠呼声最高的安塞特。
赛后段天才对于自己的表现感到满意，不过他同时承认想要击败红虎赛车还需要更多的速度；至于是否能够继续延缓安塞特登顶的步伐，段天才表示自己并不会关注这一点。
本站比赛他依然是安塞特的主要竞争对手。
从今日练习赛的表现来看，枭龙赛车保持了不错的上升势头，段天才在上午的首次练习赛中以1分33秒634排名第一，
到了第二次练习赛中他将自己的成绩进一步提升到了1分31秒901，领先安塞特的优势达到了一秒左右。
赛后段天才对于自己的表现感到满意，不过他认为枭龙赛车依然需要更高的速度才能够在周末的比赛中击败红虎车队：
“这仅仅是周五的练习赛，好的消息是赛车的感觉一直非常不错，我对于自己今日的表现感到高兴，不过我们依然需要更多的速度，才能够让我们有信心去挑战红虎车队。
这里依然有一些地方是我们比较薄弱的，我们需要更多的平衡性，希望今天晚上我们可以找到这一点。”
段天才接着表示道：“我们现在还不知道大家的实力对比到底是怎样的，红虎依然是非常快，但是我认为我们也并不慢，你永远不会知道其他人的载油情况到底如何，
雷之神今日也许就装载了比平日更多的燃油，因为在新港站他们已经表现出来相当令人震惊的速度。
我们只能将注意力集中在自己的工作上，我们过去一段时间取得了一些不错的进步，但是我认为我们需要提升的地方还有很多。”
段天才承认自己并没有过多的去想应该如何延缓安塞特摘取总冠军的不凡，但是他非常渴望能够在本站比赛中赢得胜利：
“安塞特本站比赛不能夺冠除非他不能完成比赛或者以十名开外的成绩完赛，而他在今年之前的比赛中还从来没有一次取得这样糟糕的成绩。
对于我们来说最重要的事情是能够让我们的赛车以最好的状态投入到本周末的比赛中去，希望我们的速度足够快可以赢得本站比赛的冠军。”
成风分别获得一次第二名和一次第七名。
赛后成风认为在长距离速度上表现出色的红虎车队今日依然是轻油上阵，他坚信车队在周末的正赛中具有获得胜利的机会。
成风在上一站新港站的比赛中与韦博世卷入冲突，最近几周时间他一直处于争议的漩涡之中，来到瀛州，成风希望能够尽快回到比赛的正轨中来。
从今日练习赛的表现来看，成风的表现尽管没有队友段天才突出，但是成绩还算是基本稳定。
赛后成风在接受采访时直言红虎今日是轻油出赛：“天涯海滨赛道是一条驾驶起来非常美妙的赛道，尤其是今日赛道的天气也非常良好。
就今日比赛的情况来看，我认为红虎车队的载油量比我们要更少一些，因此他们在长距离的速度看上去更快一些，
这一点在本赛季已经发生过很多次了，我们在正赛中的速度要更加接近一些。”
成风接着表示道：“我认为我们的长距离速度，尤其是段天才的赛车，看上去同样是非常不错的。
我认为我们在周日的正赛中具备很好的获胜机会，此外我们今日的单圈速度看上去也非常不错。
总而言之，我认为本站比赛最大的考验是如何保护好轮胎，因为轮胎的磨损对于每支车队来说都是一个大问题。
在今日第二次练习赛，当立英致的赛车停在14号弯的出口之后，赛会干事看了我的赛车数据，
但是当时我已经放慢了速度，既没有使用可调尾翼也没有使用动能回收系统，因此一切都没有问题。”
枭龙领队惠特马什在总结车队今日的发挥时表示道：“两位车手今日的表现都非常出色，尤其是段天才，
他将我们赛车的潜力完全发挥了出来，表明我们完全有能力在这个周末向冠军发起冲击。
当然我们也都注意到了红虎赛车在长距离中的惊人速度，他们一直很强大，不过如今我们与他们非常接近，
今天晚上我们需要继续为赛车寻找到最好的调校，在本站比赛中拥有好的赛车调校以及出色的比赛策略将是最为重要的。”
经过瀛州站的两次自由练习赛，奔雷赛车的节奏开始回升，他们希望在排位赛上进入第三节。新港站上奔雷车队遭遇惨败，两位车手在第一节排位赛、第二节排位赛就被淘汰出局。
经历了新港站的失利后，奔雷车队仍然对赛车充满信心，因为他们认为东崖海滨赛道适合他们的发挥，
而今天的练习赛也似乎证明了这一点，两节练习赛他们都杀进了前十，车队显然对这样的表现非常满意，b31在天涯海滨赛道有着更强的表现。
秦逍遥的表现仍然中规中矩，他在两次练习赛中都排名中上游，与队友霍翰飞还有一定差距，而北脉人两次都能挤进前十，这也增强了奔雷车队的排位赛自信。
虽然赛车节奏有了改进，但是秦逍遥仍然挣扎于b31的平衡性。
“能够再次跑在东崖海滨赛道上确实令人兴奋，这条赛道太梦幻了，”秦逍遥说道。
“我们花了很多的时间在调整赛车的设置，想要找到一个最佳的平衡点。
现在主要的问题就是赛车有些转向过度，尤其是在一号弯突然出现的转向过度导致一次高速侧滑，
好在有工作人员的帮忙我们才把赛车弄回赛道上去，而且没有让赛车受到损伤，并最终完成了我们的测试项目。明天的工作还很艰苦。”
霍翰飞则对车队的工作很满意，他认为赛车是在一个正确的道路上，他对本周末的比赛很有自信。
“两次练习赛都很不错，没有出现大的机械故障，这意味着我们的测试项目能够顺利进行，一切都在朝着积极的方向前进，”霍翰飞说道。
“我们对赛车进行了一些改进，但是还没有探到赛车的极限。
早晨的时候，我们对引擎动力转向器进行了调整，也顺利地完成了测试项目，如果明天还能奏效的话，周日的正赛就有希望了。”
2211年10月8日11点整，最后一次练习赛开始。
在前10分钟的检测圈过后，直到第15分钟，才由北极星车队的纳马尔做出今天的首个单圈成绩。
随后的10分钟，大票车手不断刷新成绩至1分34秒以内，段天才在使用中性胎的条件下做出最快的成绩，安塞特落后0.3秒排在第二。
第24分钟，秦逍遥发生撞车事故，他的赛车严重受损，比赛不得不暂时中断了将近十分钟。
比赛重启后，经过秦逍遥撞车的路段仍需要减速慢行。
第39分钟，罗世博换上软胎做出1分32秒的成绩，而其他车手刚刚进站换上软胎等待路面状况的继续改善。
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