白鹰国政府立刻向军方作出要求，必须保证红联国的物资转运，哪怕将运往撒尔帝国的物资匀出一部分，送到红联国去也在所不惜。此外白鹰国政府致电撒尔帝国，要求其出动货轮和海军，帮助向红联国运送物资。
撒尔帝国政府也很清楚，现在多一个盟友就多一分希望。何况撒尔帝国的军队已经崩溃，如今之所以能够挡住条顿空军一波波的空袭都是白鹰国的功劳。对于这样一个依靠，提出些许要求是必须遵从的。
很快一支由三十多艘商船和一支巡洋舰队组成的运输船队，就在撒尔帝国组建完成了。在于红联国沟通之后，这支船队决定从诺丁汉港出发，越过风暴洋北方和狂风肆虐的北冰洋，从斯堪的纳维亚半岛的北方海域通过，绕行一千多海里前往红联国北方港口摩尔曼斯克。
这是一条极其危险的航线，也是如今唯一能够与红联国取得联系的航线。北冰洋航线并非全年可以通航，每年都有近六个月因为冰盖太厚船只无法通行的。现在已经是1941年的4月，航线勉强可以达到通航的标准，不过为了保险起见，这支船队还是带上了一艘破冰船海斯维尔号。
当麦克伦少将率领着自己的巡洋舰队，掩护船队向北航行的时候，他并不知道白鹰国与红联国的密电码已经被破译，他的出航暴露了。在接到这条消息之后，华兰国参谋本部立刻将情报转给了条顿国，要求其对船队进行拦截。
如今条顿国与撒尔、白鹰两国打得如火如荼，对付一支运输舰队自然不在话下，很快撒尔帝国就派出了驻守挪威的潜艇和飞机，在附近海域搜索这支船队的目标。
现任的华兰海军司令刘传授上将认为，四月的北冰洋天气非常不好，海况也十分恶劣。以条顿国的潜艇和飞机性能，难以在这样的情况下，寻找到运输舰队并发动攻击，因此华兰海军应该出兵应援。
让华兰海军出兵，这是个几乎不可能完成的任务。虽然华兰海军在摩洛哥秘密组建了一支小舰队，但这支由四艘巡洋舰和十二艘驱逐舰组成的小舰队实力不如对方的护航舰队，就算出动也难以消灭敌军，反而会暴露自己的位置。
这支舰队还有个大问题，他们远在新大陆南方，前往撒尔帝国北部尚需一个星期的全速行驶，而对方船队已经起航，根本追之不及。而摩洛哥驻扎的空军虽然有一定实力，却无法找到可供利用的前线机场，除非现在华兰国就放弃中立，与轴心国合作向白鹰国宣战。
在华兰军感觉到鞭长莫及的时候，副司令员肖劲光提出了一个令所有人都震惊非常的方案，派出核潜艇作战。
虽然没有建造新的核潜艇，但是先锋1号核潜艇已经进行了一次入坞改装。除了改进一些不合理的设计之外，最重要的就是在艇首加装了六个533毫米鱼雷发射管，配备了高达五十二枚各种鱼雷。
肖劲光中将的方案非常简单，让正在北海道附近海域试航的核潜艇到札幌港接收物资补给，随后穿过白令海峡从北冰洋中间穿过去，直接进攻摩尔曼斯克港。这段航线没有人走过，水文条件都需要从头测绘，更可怕的是核潜艇必须在冰盖下航行三千多海里。
这是个史无前例的壮举，也是极度危险的任务，但是经过专家们的论证，这项行动是完全可以完成的。对于此次作战行动，潜艇司令陈涛上将和副司令**中将都表示愿意亲自挂帅前往，甚至连提出这个作战行动计划的肖劲光也表示愿意前往。
在海军部大佬们一番商议之后，海军总司令刘传绶最终决定，让**中将亲自坐镇，选派潜艇部队最优秀的周锦中校担任本次行动的执行艇长。
先锋一号并未真的进入札幌港补给，因为那里没有专门的潜艇补给基地，如果让先锋一号贸然进去，很容易暴露目标。实际上为了配合这艘全世界吨位最大的潜艇训练，华兰国唯一的万吨级潜艇母舰施琅号就在札幌港待命。当接到任务之后，施琅号立刻装载大量物资起航向着预定汇合地点而去。
因为先锋一号已经在海上漂泊了大半个月时间，虽然燃料不用补给，弹药也仍然齐全，但粮食却不多了。在补给了大量食物之后，先锋一号告别了施琅号，缓缓潜入了冰冷的海水之中，从现在开始他们要执行一次史无前例的万里突袭了。
从撒尔帝国拍出的通告电文，是３月２７日拍出的，船队则是选择了乌云满天的４月３日起航，以避免条顿空军的侦察。但是他们并不知道，早在３月２９日，先锋一号已经结束了补给，开始下潜出发了。
白令海峡附近的水文图在这大半个月内已经测绘完成了，这也是先锋一号的路程中，唯一有水文图的地区，因此**中将命令潜艇全速前进，以二十节的速度通过白令海峡，向着北冰洋进发。
潜艇中的生活是枯燥的，七十多名官兵挤在狭小的空间中，气味会非常难闻，人也会换上幽闭恐惧症。不过核潜艇的生活却要略好一些，因为它在水下潜行的时候，依然可以通过特殊的通风装置，清除艇内的异味。制氧机同时也在源源不断的电离海水，为艇内制造氧气，让艇员们不必为了节约氧气而要尽量保持静止。
常规潜艇在水下潜行，为了尽量节约电池里的电量，一般都会关掉大部分灯火，只保留几盏昏暗的小灯，作为操作舱查看仪表之用。核潜艇却因为有着源源不断的能量，足以让它灯火通明，战士们甚至能够用带上潜艇的卡带式录音机听听磁带，或者是看看带来的书籍。
不过这种轻松惬意的生活是指那些不在执勤岗位上的艇员们，**中将和周锦中校却一刻也不能放松。在越过白令海峡之后，水文图也就没有了，为此先锋一号不得不始终打开着主动声呐，利用艇上的计算机记录附近的海底地势以及洋流走向。
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