“叮！宿主连续打卡签到三百天，奖励有轨道路建设图纸与设计规范！”
韩东时本来懒洋洋地躺在自己的刺史府“太师椅”上，听到系统提示瞬间来了精神。
唐朝之时，还没有“太师椅”这种东西。
哪怕是世家豪门，也是行跪坐以及比较简陋的胡椅。
虽说太师椅也是按照胡椅改良而来，可是坐起来比起原始的胡椅可舒服太多了。
韩东时虽然不懂什么人体工学，但就照着自己最舒服的靠背靠腰设计就可以，摸起鱼来更加舒爽。
“有轨运输啊，现在正好需要这东西！”
韩东时有天大的本领，也不可能这么短时间内搞出火车来。
不过，有轨铁路并不是只能供火车使用的。
最初它其实是用于矿井之中，通过手动式的动力，或者是铁索挂车的方式可以让矿车更加轻松地来往于矿井内外。
哪怕是最难行进的地段，也可以通过人力强行推过去。
这东西只要造出来，就能极大地提高矿区的运输能力。
何况他发现的铁矿与银矿处于山区之间，地势上远高于北边的营江沿岸码头。
当“矿车”之上满载矿石之时，会从地势高处“滑”向低处，转回去的时候基本就是空车，最适合利用有轨道路了。
当然了，相对于大唐之时那些粗糙的开采矿区工地，哪怕是最原始的有轨运输，都算得上极大的进步。
虽然还得依靠着大量的人力，但不需要再向朝廷寻求帮助，只靠着罗州通州和平州的役夫，足以应对整片矿区的劳力供应。
当然了，要集三州之地的役夫，而且还要优先保证对北疆的物资供应，短时间内百姓的负担依然很重，而且也要得到朝廷的许可。
此外，韩东时当初答应李世民，为朝廷提供大量优质铁器。
若是现在直接建设有轨道路，从山区直接修到营江沿岸，需要耗费的钢铁也非常惊人，而且在大唐之时，那些都属于“优质”钢铁。
若是朝廷知道他的宏伟计划，哪怕不是专门针对自己，立场相对中立的大臣们，只怕也要急眼。
韩东时现在不在乎这些了，为了早日建成有轨道路，哪怕顶着再大的压力也是值得的。
当其他各州府和朝廷看到有轨道路的巨大作用，再加上新的铁器工坊不断铺下去，熟练的工匠也训练出来，大唐将有足够的钢铁产量完成极远距离的有轨交通连接。
只要想到那幅场景，韩东时这种摸鱼党都忍不住有些激动。
当然了，需要克服的困难还有许多，包括提高新型火药的产量，累积开山拓路的经验。
最麻烦的，还是要改进动力，否则还是要依靠着牲畜之力，就算是有轨道路也无法把运输效率提高太多的。
……
果然，韩东时把师爷等心腹叫过来，说出自己心中谋划，就连这些蓝田出身的绝对亲信们，也不禁面露难色。
“大人，咱们在罗州所做的事情已经够多了，现在何必再多事呢？”
师爷想到现在已经开始好转的局面，赶紧劝说。
“属下等并不是畏难，而是罗州局面来之不易，我们要行事也要遵循之前定下的原则，要先以收买罗州民心为重，让大家知道大人您比那个辛成尽责得多，更能带着大家过上好日子。”
“可是……”
韩东时微微一笑：“我明白你们的意思，想要修建这种有轨道路，所需要的役夫极多，对百姓负担非常重，大家担心百姓和朝廷将本官视为暴虐之人。”
他自是知道，李世民哪怕再相信他的能力，再宠着按他的意思做事，也不可能在这种事情上放任他了。
大唐建立之初，不论是朝中大臣还是李世民本人，都习惯于吸取前隋灭亡之祸的因素，而前隋之亡，最重要的一个特征就是暴虐无道。
为了三征高句丽，为了修大运河与无数宫殿，不知白白死了多少百姓，最终弄得天怒人怨，群雄皆反。
现在大唐面对着突厥巨大的军事压力，需要大量役夫这一点大家都清楚，也勉强体谅，没有任何百姓愿意北疆大军战败，自己的家园变成突厥人的牧场。
可是，韩东时计划修建的有轨道路，听起来似乎没什么必要，而且很容易就会跟前隋之时强行修大运河的事情联想起来。
若是韩东时的计划有可能形成“虐民”的效果，甚至动摇大唐的民心基础，李世民面对一项他从来没听说过的新事物，有再大的魄力也会犹豫的。
可以想象，朝中大臣们本来就会反对，一定会抓住陛下的犹豫，引前隋灭亡之祸的由头，全力反扑！
三位国公作为武将，未必有在朝堂之上帮得到他呀。
真到了那时，韩东时可就是圣心，民心，士心一样不占啊。
师爷精于算计，实在看不出他们有何必要行此风险极大之事。
韩东时既然想明白其中的利害关系，那师爷也就不再刻意强调，他相信大人会做出最明智的判断。
“本官心意已决，有轨道路必定要修，而且还要在短期内开工，而且不仅矿区要修，所有地势合适的地方都会修起来，至少要把罗州通州和平州串起来！”
师爷苦笑无语，摇着头不知道说什么好了。
大人确实“想明白”了，可是谁也不知道他是这种“想明白”。
“大人……”
韩东时摆了摆手，压下了正待再劝的众属下。
“你们所担心的，某早就想过，但是修建有轨道路，势在必行，那在未来是足以完全改变大唐的事物。现在你们看不到它的好处，但等过些年头，所有人都会为它的出现而赞叹。”
众下属都知道自家大人向来目光长远，思路与众不同，听到他的断言，都沉默下来。
此时，反而是性子较直的徐海站出来再次反对。
徐海现在是众捕快之首，也可以说是韩东时身边第一武胆。
韩东时明知道徐海身上藏着些秘密，依然对他越来越倚重。
徐海也是谨守本分，对于文史管辖之事很少开口，这次却觉得自家大人所行之事太过勉强。
“大人，属下听那些来往的商人说，前隋所修的大运河也能发挥很大，已经成为许多商团南北运输之关键，可是，当初大隋依然因为它尽失人心。”
“大人若有意修建有轨道路，我们不妨耐心等等，等北方大战结束再徐徐图之可好？”
韩东时并没有因为属下多人站出来反对而尴尬或者恼怒，正因为他们心向自己，才会关起门来把内心的真实想法说出来。
等到他的计划向朝廷报备，向天下说明之后，他们的反应只会比徐海等人更大。
韩东时已经把在场众人完全视为自己统御下的“团队”。
想要在大唐之时，真正做出改变天地之事，不能仅靠自己一人，必须要搞起一个团队。
有效率，能办实事的团队。
更重要的原因，只有靠着这样的团队，自己才能愉快地摸鱼嘛。
韩东时永远不会忘记自己最重要的处事态度。
“现在建设有轨道路看起来很急，但是行事与隋末之事有着本质区别。本官绝对不会行那强行驱使民力，累得无数百姓惨死的事情！”
听到韩东时如此保证，众人皆长松了一口气。
哪怕不分析纯粹的利益得失，大家也不想做出残虐百姓之事。
他们虽然也相信韩东时不是这种人，但自家大人喜欢搞些“大计划”，指不定他也会为了大计划损害百姓的短期利益呢。
有时候，身居于高位者本身并没有不好的心思，只是长期与百姓脱离，习惯于从“大局”思考问题，有时候会对百姓的危害看不清楚。
“按我们习惯的看法，所谓体恤百姓，无非就是轻徭薄赋，不要劳动百姓就是好的政策。但实际上，只要给予百姓足够的回报，给百姓定期休养的时间，让百姓为朝廷官府做工，反而有利于百姓，有利于经济。”
“嗯？”
众皆不解，韩东时所说的话，与长久以来的“民本”思想实在是相差太大。
“按大人所说，难道隋末之暴虐，并不在于隋汤修运河，而在于他没给百姓工钱？”
现在所有人都在反思大隋的经验教训，而且基本形成了统一的认识，若是韩东时这番话被传扬出去而且被“刻意解读”，那必定会引起轩然大波。
“一部分确实如此，另一部分，我刚刚说过了，需要让百姓得到轮休机会，错开农忙时节。”
无论如何，这个时代，农耕依然是最重要的经济活动，农业产量依然是决定整个王朝稳定和百姓生活的大事。
“只要能注意这两点，官府的征用，对百姓来说确实是好事。”
韩东时对大唐已经有所了解，说出这番话正是这段时间的体悟。
其实这个时代的经济活动非常“被动”。
因为大家对于商业没有足够的认识，再加上技术的限制，交通条件的限制，很多的经济活动其实正需要官府和朝廷组织起来。
越是大规模的工程，若是运用得好，其实对百姓才是更有利的。
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